按交通部1991年第29号令的规定。把其分为A、B、C三级： (1) A级站。能承担在用车辆的制动、侧滑、灯光、转向、前轮定位、车速、车轮动平衡、底盘输出功率、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、磨损、变形、裂纹、噪声、废气排放等状况的检测任务。太仓汽车年检年审多少钱 (2) B级站。能承担在用车辆技术状况和车辆维修质量的检测。即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点火系状况，及异响、变形、噪声、废气排放等状况。贵州机动车检测 C级站。太仓本地汽车年检年审能承担在用车辆技术状况的检测。即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率及异响、噪声、废气排放等状况。 A级站和B级站出具的检测结果证明，贵州机动车检测可以作为维修单位维修质量的凭证。

发展汽车检测诊断技术是提高维修效率、监督维修质量的迫切需要。随着汽车工业的发展，汽车保有量迅猛增长，汽车结构也日益复杂。太仓汽车年检年审我国现在汽车保有量约5000万辆；伴随着军队机械化水平提高，我军汽车数量明显增加。1970年平均每辆汽车电子装置价值约25美元；而现在小轿车电子装置价值已超过4000美元。由此产生的后果是熟练汽车维修工严重短缺，汽车维修保养所依赖的先进检测诊断技术亟待发展。汽车年检年审多少钱可以这样说，基于当前技术水平的汽车维修保障，离不开汽车检测诊断技术。没有检测诊断技术，汽车技术保障统中就缺少一个重要的环节，汽车的技术状况就不能迅速地恢复，汽车维修保障体制就只会停留在事后维修和定期强制维修方式上。所以，汽车检测诊断技术在汽车技术保障中处于十分关键性的地位。

2020年的年检车标假设为黄色，那么这一年中的所有商用车型都应该是黄色，因为除了六年内免两次上线检测的家用车辆以外，其他车型如营运客货车都是一年一检测或两次检测。理论上这些车只有可能是两种颜色，黄色或蓝色！如果出现绿色则一定是脱审车辆，因为周期再循环。太仓汽车年检年审2018年-绿色2019年-蓝色2020年-黄色2021年-绿色2020年-蓝色……对于一年一审的车辆只有可能同时出现两种颜色，这就便于对脱审车辆的检查与处罚了。本地汽车年检年审至于年检标志上会在某一个数字上打洞，目的是说明车辆到几月份超过年检有效期。

年检的结果有：①定期检验合格的车辆，分别在行驶证和《机动车定期检验表》加盖印章。本地汽车年检年审定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。太仓汽车年检年审多少钱因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关；无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。