汽车检测诊断技术是改革汽车维修制度、实行视情维修的必要手段。早期的汽车维修方式采用“事后维修”和定期强制维修，带来了一系列问题。常州机动车年审事后维修，不坏不修，这种方式隐含着对人身安全的威胁和造成财重大损失的危机；定期强制维修往往造成盲目修理或失修现象。常州本地机动车年审随着制造工艺改进，汽车寿命延长，目前广泛采用“视情维修”制度，它能最大限度地发挥零件的使用潜力，减少不必要的拆卸，大大地提高了汽车的可靠性和使用经济效益。显然，推行视情维修，需要先进的检测诊断技术。

汽车检测已成为交通行业管理部门的重要技术手段，以及公安车辆管理部 门车辆安全性能检测和汽车维修行业进出厂检验及汽车故障诊断的重要科学 手段。常州机动车年审全自动汽车安全性能检测系统是综合运用现代检测技术、电子技术、计算 机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。对汽车实行定期和不定期安全环保检测，它 性能参数、查出可能出现故障的状况，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。本地机动车年审同时，在不解体情况下建立安全和公害监控体系，确保运行车辆具有符合要求 的外观容貌、良好的安全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效下运行。

机动车环保检测新国标即：生态环境部和国家市场监督管理总局联合发布的环保新国标GB3847-2018《柴油车污染物排放限值及测量方法（自由加速法及加载减速法）》、GB18285-2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》。常州机动车年审 新标准对汽油车和柴油车的环保检测都发生了很大的变化，与之前标准相比，主要： ①增加外观检验、OBD检查、燃油蒸发检测等内容； ②增加检验项目和检验流程； ③增加检测记录项目和检测软件要求； ④明确环保监督抽测内容和方法； ⑤调整污染物排放限值等。据了解， 新的检测标准 主要是针对污染控制装置失效、 排放严重恶化的车辆。因此，只要满足以下几点， 一般都能够达到 新修订的排放标准要求， 顺利通过环保检测： 苏州汽车检测 ☑ 购买的是合格新车，未私自改装、屏蔽或拆卸污染控制装置; ☑ 平时正常使用(不超限超载); ☑ 定期维护保养、及时规范维修，车辆仪表盘上无故障报警灯闪烁; ☑ 及时更换受损的三元催化、氧传感器。 苏州已实行新国标 5月1日起，苏州已正式实施新国标！ 4月中下旬的时候， 苏州全市各大机动车检验检测机构 严格按照新标准 及时更新检测设备， 升级软件，完善检测流程， 不少检测机构设备改造 当时已经基本结束！ 从苏州市生态环境局网站了解到，截至4月30日， 苏州全市有64家机动车环检机构 对外开展年检业务， 已按照新标准完成了 检测设备、软件升级和与省监控平台，并取得市场监督管理部门资质认定。 2019年5月5日（5月1日至4日放假）起 正常开展机动车尾气检测业务。

甭管国外的疫情情况多么热烈，国内总算算是安稳住了，各行各业也都基本复工了。而受疫情影响最近3个月没有验车的车主们也总算能够给自己的爱车打上检字了。在去年年末的时分，国家发布了新版的《机动车查验工作规程》，这个政策对车辆的改装做出了一些放宽政策，所以咱们今日就来看看那些改装是能够经过年检的。常州机动车年审基本原则 首要车辆改装的基本原则便是车身的长度和宽度是不能改动，全部对于车辆改装的审验都是根据这条标准的，所以这也是咱们的改装车经过年检的标准。接下来，按照车辆的几大部件来逐个解析。 保险杠 前后保险杠是能够替换的，可是不根据车辆的长度和宽度不能改动的原则，一起不能有任何的突出物，所以玩姿势的前铲啊，越野车中经常见到的拖车钩啊、绞盘杠啊这些都是不能过年审的。 另外，改装保险杠不能影响前后照明和信号设备，比方大灯、雾灯或者反光板，这也必需要完整的出现在前后杠中。 中网 中网的改装许多时分和保险杠是成套，这里只要中网没有特殊的凸起，确保车身长宽不变，中网也是能够改装的。机动车年审价格不过要注意的是，车辆的品牌标识、车标是必需要保留的，假如你想丰田改雷克萨斯、日产改英菲尼迪，那你趁早不要琢磨这个事了。 车灯 记住在十多年前，氙灯开始进入到汽车市场，改灯成为了意见特别普遍的事情，许多卤素灯车主都喜爱将自己的车灯换为更亮的氙灯。那现在，对于车灯的改装要求是不允许改动它的光源方式的，比方刚刚提到的卤素改氙灯，或者氙灯改LED灯都是不能够经过年检的。 行李架 许多喜爱自驾出行的人会喜爱加装行李架，现在车辆年检中行李架是能够经过的，但有一个要求便是高度不能超越车身高度30厘米，面积不超越车顶的总面积。 轮毂 轮毂应该是涉及最多也是最初级的改装部件，现在对于轮毂改装的政策也是比较宽松的，对样式年检进程是没有要求的，但轮毂和轮胎必需要确保使用原厂的标准，比方原厂18寸轮毂，使用235/45 R18的轮胎，那你的改装轮毂也要用18寸的，轮胎确保是235/45 R18一起同轴斑纹一致即可。

一抓新车监管。对于销售量较大、执法检查合格率较低的车型，加大监督抽查力度，重点检查车辆污染控制装置、车载排放诊断系统、远程排放管理车载终端等设备，以及污染物排放状况，并追溯生产、销售企业，依法处罚。常州机动车年审二抓在用车监管，聚焦高排放车。截至目前，重型柴油车24万辆，虽然数量占比不高，但单车排放大、使用强度大、流动范围大、污染排放大，氮氧化物、颗粒物排放量分别占机动车总排放量的70%和90%以上。本地机动车年审所以，高排放车将是执法监管的重点。首先，继续执行国三标准重型柴油全市域限行政策，依法查处违反限行规定的车辆，减少使用强度。其次，加强达标排放检查，包括路检夜查、入户抽查，特别是依靠科技手段，运用远程在线监控平台实时监控重型柴油车（目前是3.5万辆）排放数据；应用67套遥感检测设备，监测上路行驶的车辆排放状况，对逾期未复检的超标车进一步加重处罚。最后，对机动车检验检测机构实施“记分制”管理，通过网络监控、驻场检查、巡查抽测等方式加强监督检查，对弄虚作假等行为予以“扣分”处理，确保数据真实。以严格的执法监管“倒逼”守法合规。三抓油品监管。重点整治无证无照经营的黑加油站点、流动加油罐车，严厉打击生产、销售不合格油品的行为；同时对使用不符合标准燃油的运输企业、非道路移动机械使用单位，除了没收燃油以外，还要根据货值进行处罚。