一般一条检测线长约百米，能够分成三个工段，轿车最早进入的是个工段，首要检测车速、尾气和底盘，第二个工段首要检测制动功能，由轴重丈量台和制动测验台组成，第三工段首要丈量侧滑、灯火、声级等项目，如果有底盘测功或发送机测验的话也放在这一工段。
轿车上线后由LED点阵显示屏提供指示，司机根据显示屏的提示进行操作。检测的触发信号由光电开关提供。 一般的检测流程为：待检车辆首先将车辆信息登录到登录计算机中，在登录计算机中对一切的待检车辆进行排队。当发现工位空闲时即提示车辆上线。
当拟定的驱动轴进入速度测验台时，速度测验台举升板在主控机操控下下降，一起显示屏上出现测速提示，一般使用40公里测验，即司机将车速调整到40公里，计算机记录下实践的速度。测验结束后由举升板将车轮抬出，进入下一个项目。苏州汽车检测 第二区首要为制动功能的检测，首要设备为单轴反力式滚筒制动试验台，电机由主控计算机信号操控的电器柜驱动。
然后进入第三工位，首要是灯火的检测，由灯火测验仪完成，轿车驶出时进行侧滑的检测。检测结束后，主控计算机将数据传给数据计算机，数据计算机把数据依照必定的格式打印出来，并将其存入数据库，已备日后的查询。在一起能够允许有多辆轿车进行检测，具有较高的功率。
