(1)制动力平衡要求 在制动力增加全进程中一起测得的左右轮制动力差的值，与全进程中测得的该轴左右轮制动力中大者之比，对前轴不得大于20%，对后轴：当后轴制动力大于或等于后轴轴荷的60%时不得大于24%；当后轴制动力小于后轴轴荷的60%时，在制动力增加全进程中一起测得的左右轮制动力差的值不得大于后轴轴荷 的8%。

 (2)轿车制动和谐时刻（指在急踩制动时，从踏板开端动作至制动力到达表2规则的制动力75%时所需的时刻）：对选用液压制动系的车辆不得大于0.35s；关于选用气压制动系的车辆不得大于0.56s。

 (3)车轮阻滞力：进行制动力检测时，车辆各轮的阻滞力均不得大于该轴轴荷的5%。 

(4)驻车制动性能 当选用制动试验台查验车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶员，使用驻车制动设备，驻车制动力的总和应不小于该车在测验状态下整车重量的20%；对总质量为整备质量1.2倍以下的车辆，限值为15%。

2、检测仪器及功能 ⑴检测仪器：康士柏KZD制动检测台 ⑵功能： ① 检测轿车制动力； ② 检测轿车制动力平衡； ③ 检测车轮阻滞力； ④ 检测轿车制动和谐时刻； ⑤检测轿车驻车制动力。 3、操作进程 (1) 翻开制动台电源开头，仪表主动复位。 (2)翻开工位计算机，双击桌面上的“制动检测程序”图标，起动程序后点“主动检测”按钮，再点“开端”按钮，引导体系开端主动检测。苏州汽车检测 ⑶轴重测定后，引导体系指示“制动检测前轴进入制动台”，进行制动检测，前轴制动检测进程如下： ①引车员将轿车前轮开上轿车制动试验台。 ②计算机控制下起动电机，制动台滚筒滚动。 ③紧接着，引导体系上显示：“踏制动踏板到底后松开”时，引车员在此刻将刹车踏板敏捷踩到底，然后松开刹车踏板，跟着引导体系的提示操作。 ④计算机主动收集整个进程中车轮阻滞力，制动力及制动力进程差，并在引导体系上显示出丈量结果。 ⑤前轴制动力检测结束，引导体系显示“制动检测后轴进入制动台”，这时，即可对轿车后轮制动力进行检测，检测办法跟前轴制动力检测相同。 ⑥驻车制动检测，关于驻车制动在前的车辆，前轴制动力检测结束后进行驻车制动力检测，关于驻车制动在后的车辆，后制动力结束后进行驻车制动力检测，引导体系指示“驻车制动检测，拉紧驻车制动到底后松开”这时进行驻车制动检测。 

⑷制动检测结束后，引车员依据引导体系上的“本工位检测完请行进”指示驾驶车辆，进入下一工位。关闭制动台电源，退出制动检测程序，关工位机电源。 4、注意事项 ⑴不允许大于允许轴重的车辆进行测验和经过。 ⑵被检测车辆的轮胎气压应符合原厂规则。 ⑶被检测车辆的轮胎表面应枯燥，无油污、小石子等异物。 ⑷定时检查变速箱油面。苏州汽车检测 ⑸定时向滚筒两端的轴承加注润滑油。 ⑹制动试验台应每年检定一次。