我国从60年代开端研讨轿车检测技能，为满足轿车维修需要，其时交通部掌管进行了发动机汽缸漏气量检测仪、点火正时灯等检测仪器的研讨、开发。70年代，我国大力开展了轿车检测技能，轿车不解体检测技能及设备被列为国家科委的开发应用项目。

由交通部掌管研发开发了反力式轿车制动试验台；惯性式轿车制动试验台；发动机归纳检测仪；轿车功用归纳查验台（具有制动性检测、底盘测功、速度测验等功用）。进入80年代，跟着国民经济的开展，科学技能的各个领域都有了较快的开展，轿车检测及确诊技能也随之得到快速开展，加之我国的轿车制造业和公路交通运输业开展迅猛，对轿车检测确诊技能和设备的需求也与日俱增。我国机动车保有量敏捷添加，随之而来的是交通安全和环境保护等社会问题。怎么确保车辆快速、经济、灵活，并尽可能不形成社会公害等问题，已逐渐被提到政府有关部分的议事日程，因而促进了轿车确诊和检测技能的开展。

交通部掌管研发开发了轿车制动试验台、侧滑试验台、轴（轮）重仪、速度试验台、灯火检测仪、发动机归纳分析仪、底盘测功机等等。国家在“六五”期间要点推行了轿车检测和确诊技能。在单台检测设备研发成功的基础上，为了确保轿车技能状况良好，加强在用轿车的技能办理，充分发挥轿车检测设备的运用，交通部1980年开端有方案的在全国公路运输和车辆办理系统（交通部其时负责轿车监理）筹建轿车检测站，检测内容以轿车安全性检测为主。80年代初，交通部在大连市树立了国内个汽车检测站。从工艺上提出将各种单台检测设备装置联线，构成功用齐全的轿车检测线，其检测纲要为30000辆次/年。

苏州汽车年检继大连检测站之后，作为“六五”科技项目，交通部先后要求10多个省市、自治区交通厅（局）筹建轿车检测站的任务，80年代中期，轿车监理由公安部主管，公安部在交通部建造轿车检测站的基础上，进行了推行和开展，仅1990年末计算，全国已有轿车检测站600多个，形成了全国的轿车检测网。1990年交通部发布第13号令《轿车运输业车辆技能办理规定》和1991年交通部发布第29号部令《轿车运输业车辆归纳功用检测站办理办法》今后，全国又掀起了建造轿车归纳功用检测站的高潮。近30年来，我国轿车检测确诊技能得到了敏捷开展。到2006年末，我国已经树立各类轿车检测站1400多座，全国轿车归纳检测站年检测轿车超越1000万台次。与此同时，轿车的检测技能和设备也得到了大力开展。

70年代国内仅能出产少数的简略的检测、确诊设备。目前全国出产轿车归纳功用检测设备的厂家已达60多个，除交通部分外，机械、城建、高等院校等部分也进入轿车检测设备研发、开发、出产、出售领域。我国已能自己出产全套轿车检测设备，如大型的技能复杂的轿车底盘测功机、发动机归纳分析仪、四轮定位仪、悬挂检测台、制动检测台、排气分析仪、灯火检测仪等等。为了合作轿车检测作业，国内已发布施行了有关轿车检测的国家标准、行业标准、计量检定规程等100多项。从轿车归纳功用检测站建站到轿车检测的详细检测项目，都基本作到了有法可依。