苏州汽车年检标志区分颜色的目的-便于检查

2020年的年检车标假设为黄色，那么这一年中的所有商用车型都应该是黄色，因为除了六年内免两次上线检测的家用车辆以外，其他车型如营运客货车都是一年一检测或两次检测。理论上这些车只有可能是两种颜色，黄色或蓝色！如果出现绿色则一定是脱审车辆，因为周期再循环。

2018年-绿色2019年-蓝色2020年-黄色2021年-绿色2020年-蓝色……对于一年一审的车辆只有可能同时出现两种颜色，这就便于对脱审车辆的检查与处罚了。至于年检标志上会在某一个数字上打洞，目的是说明车辆到几月份超过年检有效期。

标车的识别方式-电子识别

汽车年检后只发放一个年检合格标志，环保标签已经取消了。所以通过年检标志并不能区分车辆是“绿标”哈斯“黄标”，不过“电子眼”并不会无法区分。因为所有车辆的车牌照都记录了车辆的所有账户信息，包括车辆的年检、违章与排放标准；所以黄标车只要驶入禁行区，或在禁行时间段进入禁行区；监控系统的后台程序则会通过车牌照识别车辆信息并记录留存，很多路段不论车辆是否有违章行为都会进行拍摄，很多人认为这是在统计流量数据，实际功能还有记录车辆信息，以控制程序筛选问题车辆。

黄标车的区分主要以年限为主，国1~2的汽油动力汽车，国1~3的柴油动力汽车（部分地区）会认定为黄标车。这些车在年检时即使符合曾经的排放标准，但在检测标准升级到第三阶段后仍有可能黄标。所以年检与淘汰仍然是潜在的时间标准——车辆一旦被黄标实际也就等同于准报废了，这些车的主要适用区域仅限于城市以外的路段。那么在车辆即将达到黄标之前即可做到处理的准备，当作二手车处理合适就去售车，如提前报废补贴高于二手车评估价就去报废吧。